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環(huán)保電液動(dòng)裝車閘門
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產(chǎn)品描述

七、系統(tǒng)的空運(yùn)轉(zhuǎn)
1. 空運(yùn)轉(zhuǎn)前,點(diǎn)動(dòng)液壓泵電機(jī),觀察油泵旋轉(zhuǎn)方向與泵上的箭頭方向一致,并使泵殼內(nèi)充滿液體,防止油泵過早損壞。
a)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須逆時(shí)針擰松溢流閥和卸荷閥(見圖三)的調(diào)節(jié)
手柄,使其控制壓力處于能維持油液循環(huán)時(shí)克服管道阻力的值。接通電源,點(diǎn)動(dòng)電機(jī),檢查電源是否接錯(cuò),然后連續(xù)點(diǎn)動(dòng)電機(jī),延長啟動(dòng)過程,如啟動(dòng)過程中壓力急劇上升,需查明溢流閥失靈原因,排除后繼續(xù)點(diǎn)動(dòng)電機(jī),直至正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
b)空運(yùn)轉(zhuǎn)的油溫應(yīng)在正常工作油溫范圍內(nèi)。
環(huán)保電液動(dòng)裝車閘門
三、工作原理 
起動(dòng)電機(jī),此時(shí)電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn),液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn),經(jīng)另一端流出,轉(zhuǎn)化為壓力油,經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表,由于電磁換向閥機(jī)能是G型的,故油液直接流向油箱,系統(tǒng)卸荷,另外起動(dòng)電機(jī)的同時(shí),且3DT得電,通過控制電磁換向閥1DT、2DT,使油缸促、縮,從而揭穿 制閥門開、閉,同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液,此時(shí)蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油,當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí),3DT失電,蓄能器內(nèi)壓力油開始釋放,從而使閘門迅速關(guān)閉,防止埋車事故的發(fā)生,大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制,同時(shí)留有485接口,既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制(附液壓原理圖)
環(huán)保電液動(dòng)裝車閘門
四、設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝、管路安裝及沖洗
1.設(shè)備及管路的現(xiàn)場(chǎng)安裝按照國家標(biāo)準(zhǔn)G231—98《機(jī)械設(shè)備安
裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》和本液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求和相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行施工及驗(yàn)收。
2.設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)后方可開箱,并檢驗(yàn)外觀、各液壓油口是否封好,
對(duì)照裝箱單供貨范圍是否齊全,有無損壞現(xiàn)象,并作好驗(yàn)收記錄,否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
3.液壓泵站的安裝位置應(yīng)在四周留有足夠的維修空間,并將其在基礎(chǔ)上固定牢固,不得松動(dòng)。
4.安裝過程中要保護(hù)好設(shè)備上的各種檢測(cè)儀表,如液位繼電器、壓力表、電接點(diǎn)溫度計(jì)等易損儀表。
環(huán)保電液動(dòng)裝車閘門
系統(tǒng)調(diào)試及使用注意事項(xiàng)
1)為了提高液壓泵的使用壽命,液壓泵禁止帶載啟動(dòng),即所有的溢流閥在電機(jī)啟動(dòng)前旋鈕應(yīng)調(diào)節(jié)至松,啟動(dòng)后緩慢調(diào)節(jié)壓力至工作壓力。
2)調(diào)節(jié)前應(yīng)檢查壓力表是否完好。
3)流量閥的調(diào)節(jié)應(yīng)由低速到高速逐步進(jìn)行,直至系統(tǒng)規(guī)定的速度。
4)調(diào)節(jié)后應(yīng)及時(shí)將壓力閥、流量閥的鎖緊螺母背緊。
5)調(diào)試過程應(yīng)隨時(shí)觀察調(diào)節(jié)手柄是否處在正確位置,液位是否處在指
圍內(nèi),各管道接口元件緊固螺釘有無松動(dòng),一切正常方可投運(yùn)行。
6)使用過程中應(yīng)隨時(shí)檢查電機(jī)、油泵的溫升,隨時(shí)觀察系統(tǒng)的工作壓
力,各管接頭處是否有松動(dòng),否則應(yīng)停機(jī)處理。
    7)若液壓系統(tǒng)長時(shí)不用,應(yīng)將升降溜槽的機(jī)械鎖鎖好,然后將蓄能器中的壓力油放回油箱。
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