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衡陽(yáng)液壓站廠(chǎng)家
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產(chǎn)品描述

運(yùn)動(dòng)緩慢 1.流量不足或系統(tǒng)泄漏太大
2.油液粘度太高
3.閥的控制壓力不夠
4.放大器失調(diào)或調(diào)得不對(duì)
5.閥芯卡澀
6.液壓缸或馬達(dá)磨損或損壞
7.載荷過(guò)大 見(jiàn)表16-14
換油(液)或溫度太低
見(jiàn)表16-13
調(diào)整修復(fù)或換
清洗、調(diào)整或換
換或修理
檢查、調(diào)整   
   機(jī)構(gòu)爬行 1.液壓缸和管道中有空氣
2.系統(tǒng)壓力過(guò)低或不穩(wěn)
3.滑動(dòng)部件阻力太大
4.液壓缸與滑動(dòng)部件安裝不良,如機(jī)架剛度不夠、緊固螺栓松動(dòng)等 排除系統(tǒng)中空氣
調(diào)整、修理壓力閥
修理、加潤(rùn)滑油
調(diào)整、加固
衡陽(yáng)液壓站廠(chǎng)家
液壓站結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)參數(shù):
液壓站的結(jié)構(gòu)形式,主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分,按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式安裝位置可分三種:
    1.上置立式:泵裝置電機(jī)立式安裝在油箱蓋板上,主要用于定量泵系統(tǒng)。
    2.上置臥式:泵裝置電機(jī)臥式安裝在油箱蓋板上,主要用于變量泵系統(tǒng),以便于流量調(diào)節(jié)。
    3.旁置式:泵裝置電機(jī)臥式安裝在油箱旁單的基礎(chǔ)上,旁置式可裝備備用泵,主要用于油箱容量大于250升,電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。
    按站的冷卻方式可分為兩種:
    1.自然冷卻:靠油箱本身與空氣熱交換冷卻,一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。
    2.強(qiáng)迫冷卻:采取冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻,一般用于油箱容量大于250升的系統(tǒng)。
    液壓站以油箱的有效貯油量及電機(jī)功率為主要技術(shù)參數(shù)
衡陽(yáng)液壓站廠(chǎng)家
YZ系列液壓站又稱(chēng)液壓泵站,是立的液壓系統(tǒng)裝置,它按執(zhí)行機(jī)構(gòu)(主機(jī))要求供液壓油,并控制液壓油流動(dòng)的方向、壓力和流量,它適用于主機(jī)與液壓系統(tǒng)可分離的各種液壓機(jī)械上。用戶(hù)選購(gòu)后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連,液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作
    液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣控制箱組合而成。各部件功用如下:
    泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵,它是液壓站的動(dòng)力源,將機(jī)械能力轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。
    集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成.它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
    閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。
    油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網(wǎng)、窯濾清器等,它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾
    電器箱——分兩種形式。一種設(shè)置外接引線(xiàn)的端子板;一種是配置了控制電器。
    液壓站的工作原理如下:
    電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn),泵從油泵中吸油后輸出壓力油,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過(guò)集成塊(或閥組合)被液壓閥控制實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油泵或油馬達(dá)中,從而控制了液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)方向的變換、力量的大小及速度的快慢,從而實(shí)現(xiàn)各種液壓機(jī)械的動(dòng)作要求。
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液壓泵過(guò)熱 1.油液溫度過(guò)高
2.有氣穴現(xiàn)象
3.油液中有空氣
4.溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得太高
5.油液粘度過(guò)低或過(guò)高
6.過(guò)載
7.泵磨損或損壞 見(jiàn)“油液溫度過(guò)高”故障排除
見(jiàn)表16-16
見(jiàn)表16-16
調(diào)整至合適壓力
選擇適合本系統(tǒng)粘度的油
檢查支承與密封狀況,檢查出設(shè)計(jì)要求的載荷
修理或換
液壓馬達(dá)過(guò)熱 1.油液溫度過(guò)高
2.溢流閥、卸荷閥壓力調(diào)得太高
3.過(guò)載
4.馬達(dá)磨損或損壞 見(jiàn)“油液溫度過(guò)高”故障排除
調(diào)至正確壓力
檢查支承與密封狀況,檢查出設(shè)計(jì)要求的載荷
修理或換
溢流閥溫度過(guò)高 1.油液溫度過(guò)高
2.閥調(diào)整錯(cuò)誤
3.閥磨損或損壞 見(jiàn)“油液溫度過(guò)高”故障排除
調(diào)至正確壓力
修理或換
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