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贛州電液動(dòng)裝車閘門(mén)定做 DYZF電液動(dòng)防寒裝車閘門(mén)
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產(chǎn)品描述

弧板采用ZG-45#材質(zhì)保證其強(qiáng)度,減少磨損。
8.3所有閘門(mén)襯板采用Q235,其熱處理硬度為HRC58-60、襯板表面要求采用凹凸面。襯板固定螺栓采用沉頭螺栓。
贛州電液動(dòng)裝車閘門(mén)定做
二、技術(shù)說(shuō)明  
1、兩缸需同時(shí)動(dòng)作; 
2、兩缸可任意控制閘門(mén)的開(kāi)度大小;
 3、突然停電時(shí),閥門(mén)需自動(dòng)關(guān)閉; 
4、液壓回路中的管路使用耐高壓,壽命長(zhǎng)的膠管
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系統(tǒng)是否有異常,包括聲音異常,直到系統(tǒng)壓力上調(diào)到16 Mpa,并將螺母鎖緊。
    4)松泵體上的溢流閥,直到恒壓點(diǎn),并將螺母鎖緊。
5)泄漏油壓力應(yīng)比吸油口壓力大,但不能大于0.5bar,卸油壓力不能過(guò)1bar。
6)檢查連軸器是否同軸。
2. 泵站調(diào)試
1)先空轉(zhuǎn)10~20分鐘,再逐漸分檔升壓(每檔3~5MPa,每檔時(shí)間10分鐘)。油箱的液位變動(dòng)過(guò)規(guī)定的高度或允許值,液位計(jì)將分別報(bào)警并動(dòng)作。
2)油箱內(nèi)油溫由溫度控制器控制冷卻器和加熱器的啟、停。
3)泵站調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后進(jìn)行,且泵殼溫度不過(guò)允許值80℃,泵軸頸及泵體各接合面應(yīng)無(wú)漏液及異常的噪聲和振動(dòng),且調(diào)節(jié)裝置靈敏。
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5、壓力調(diào)整:本系統(tǒng)出廠時(shí)壓力已設(shè)定。如果由于溢流閥手柄松動(dòng)或其它原因需要調(diào)整壓力時(shí),則須按下閘門(mén)關(guān)按紐,使閘門(mén)在完成關(guān)閉
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