工作原理
液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機(jī)械做功。
液壓站是立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置(主機(jī))要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。

壓系統(tǒng)某回路的某項(xiàng)液壓功能出現(xiàn)失靈、失效、失控、失調(diào)或功能不統(tǒng)稱為液壓故障。它會導(dǎo)致液壓機(jī)構(gòu)某項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)偏離正常值或正常狀態(tài)，如液壓機(jī)構(gòu)不能動作、力輸出不穩(wěn)定、運(yùn)動速度不符合要求、運(yùn)動不穩(wěn)定、運(yùn)動方向不正確、產(chǎn)生爬行或液壓沖擊等，這些故障一般都可以從液壓系統(tǒng)的壓力、流量方向去查找原因，并采取相應(yīng)對策予以排除。
液壓系統(tǒng)的故障大量屬于突發(fā)性故障和磨損性故障，這些故障在液壓系統(tǒng)的調(diào)試期、運(yùn)行的初期、中期和后期表現(xiàn)形式與規(guī)律也不一樣。應(yīng)盡力采用狀態(tài)檢測技術(shù)，努力做到故障的早期診斷及排除。還有，一般說來液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的因素約85%是由于液壓油（液）污染所造成的。

功能部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下:
泵裝置--上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集成塊--是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合--是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱--是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。
電器盒--分兩種形式:一種設(shè)置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。

壓力偏低 1．減壓閥或溢流閥設(shè)定值過低
2．減壓閥或溢流閥損壞
3．油箱液面低
4．泵轉(zhuǎn)速過低
5．泵、馬達(dá)、液壓缸損壞、內(nèi)泄大
6．回路或油路塊設(shè)計(jì)有誤 重新調(diào)整
修理或換
加油至標(biāo)定高度
檢查原動機(jī)及控制
修理或換
重新設(shè)計(jì)、修改 壓力過高 1．溢流閥、減壓閥或卸荷閥失調(diào)
2．變量泵的變量機(jī)構(gòu)不工作
3．溢流閥、減壓閥或卸荷閥損壞或堵塞 重新設(shè)定調(diào)整
修理或換
換、修理或清洗
流量不正常的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法 故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
沒有流量 1．參考表16-13沒有壓力時(shí)的分析
2．換向閥的電磁鐵松動、線圈短路
3．油液被污染，閥芯卡住
4．M、H型機(jī)能滑閥未換向
換或修理
沖洗、換油 流量過小 5．系統(tǒng)內(nèi)泄漏嚴(yán)重
6．變量泵正常調(diào)解無效
7．管路沿程損失過大
8．泵、閥、缸及其他元件磨損 緊聯(lián)接、換密封
修理或換
增大管徑、提高壓力
換或修理
流量過小 1．流量控制裝置調(diào)整太低
2．溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得太低
3．旁路控制閥關(guān)閉不嚴(yán)
4．泵的容積效率下降 調(diào)高
調(diào)高
換閥、查控制線路
換新泵、排氣                    流量過大 1．流量控制裝置調(diào)整過高
2．變量泵正常調(diào)節(jié)無效
3．檢查泵的型號和電動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是否正確 調(diào)低
修理或換
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