工作原理
1、通過設(shè)置固定支架和豎直支架，使得整個(gè)裝置穩(wěn)固，運(yùn)行可靠。
2、在皮帶運(yùn)行過程中由于各種原因?qū)е缕芷?，皮帶兩端與糾偏輪相連，跑偏的皮帶帶動(dòng)糾偏輪轉(zhuǎn)動(dòng)，糾偏輪驅(qū)動(dòng)糾偏油泵，通過在固定支架的中部液壓糾偏裝置內(nèi)的轉(zhuǎn)角裝置，活塞桿帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)托輥支架旋轉(zhuǎn)，托輥支架的轉(zhuǎn)動(dòng)使得皮帶回歸正常位置。
設(shè)計(jì)采用通用的外形尺寸。安裝維修簡(jiǎn)便，無(wú)需對(duì)糾偏裝置支架及其它部件加以改動(dòng)。
五、安裝、調(diào)試、操作
1、裝置的安裝應(yīng)按照帶式輸送機(jī)總圖要求，準(zhǔn)確地安裝到位，保證糾偏裝置與皮帶有足夠的張力。
2、安裝上裝置時(shí)，帶有糾偏輪的一邊應(yīng)朝皮帶運(yùn)行的反方向。
3、糾偏裝置安裝后，輥?zhàn)討?yīng)保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
4、安裝時(shí)要求糾偏裝置輥?zhàn)由媳砻嫖挥谕凰矫嫔稀?br>
主要技術(shù)參數(shù)
2.1全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用高壓膠管加組合墊圈靜態(tài)平型密封，出廠前試驗(yàn)在系統(tǒng)壓力2.5倍的情況下運(yùn)行8小時(shí)，無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。
1、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用高壓膠管耐壓大于10MPa,而設(shè)備運(yùn)行所需壓力在1.5MPa以內(nèi).管道接頭采用平行密封.
2、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用閩臺(tái)進(jìn)口愛力牌孔用圈型號(hào)為50*63-8的2件,O型圈型號(hào)是￠63*3.1的2件.
3、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用全密封結(jié)構(gòu),不怕水.不怕粉塵,不損傷皮帶, 內(nèi)部連桿采用防銹、防腐、工序處理，活塞桿采用鍍鉻處理。
4、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置的加油方便，具體位置見圖紙。
5、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置的支架、托輥、按裝位置都采用DTII皮帶設(shè)計(jì)手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
6、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用瑞士進(jìn)口SKF軸承，型號(hào)為SKF6206的2只，SKF6205的2只，SKF6010的一只。
7、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置所裝配的連桿、銷軸、活塞、活塞桿、油缸生產(chǎn)都符合GB/T6578-1986和GB/T10205-2000的標(biāo)準(zhǔn)、裝配符合GB/T9094-1988標(biāo)準(zhǔn)。出廠前試驗(yàn)都要達(dá)到配合合理，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用高壓膠管加組合墊圈靜態(tài)平型密封，出廠前試驗(yàn)在系統(tǒng)壓力2.5倍的情況下運(yùn)行8小時(shí)，無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。

9、所有設(shè)備及部件均正確設(shè)計(jì)和制造，在正常工況下均能安全、持續(xù)運(yùn)行，沒有過度的應(yīng)力、振動(dòng)、溫升、磨損等其他問題。
10、液壓調(diào)偏裝置內(nèi)調(diào)心托輥采用托輥軸承，迷宮方式密封，鑄造軸承座，軸承座內(nèi)充鋰基潤(rùn)滑脂，并應(yīng)保證兩軸承有良好的同心度。
11、托輥在正常工作條件下的使用壽命不小于2萬(wàn)小時(shí)，在壽命期內(nèi)損壞率不得過10%。
12、托輥的實(shí)際阻力系數(shù)不得大于0.03。
13、托輥組有足夠的剛度，正常運(yùn)行時(shí)，不晃動(dòng)。
14、承諾提供如下備品備件
序號(hào) 名 稱 規(guī)格和型號(hào) 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 生產(chǎn)廠家 備注
1 調(diào)偏密封圈 孔用50*63-8 套 5 閩臺(tái) 愛力
2 高壓油管總成 2SN08 套 5 中國(guó) 山東高壓膠管廠
15、本公司承諾：投標(biāo)方應(yīng)提供安裝后后一道面漆的100%的油漆，

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