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佛山環(huán)保電液動裝車閘門 電液動公路裝車閘門
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產(chǎn)品描述

二、液壓系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)
主油泵、電機(jī): 額定功率:55kw×2 額定轉(zhuǎn)速:1480r/min
(一備一用) 額定流量:140mL/r 工作壓力:14.8 MPa
循環(huán)泵、電機(jī): 額定功率:1.1kw 額定轉(zhuǎn)速:1400r/min
額定流量:45mL/r 工作壓力:0.45 MPa
風(fēng)冷卻器: 額定功率:1.5kw 額定轉(zhuǎn)速:1400r/min
電加熱器: 2kw,6支,AC220V
蓄能器: 100L 4支
蓄能器充氮壓力:9Mpa~10 Mpa
電磁閥控制電壓:AC220V
系統(tǒng)清潔度: NAS8級
系統(tǒng)工作溫度: 10~55℃ 工作溫度70℃
工作介質(zhì):采用長城(或昆侖)牌L-HV-32# 低凝型抗磨液壓油
油箱容積: 2000L
液壓站外形尺寸:3000×2100×2200 (長×寬×高)
蓄能器外形尺寸:1875×500×2860 (長×寬×高)
佛山環(huán)保電液動裝車閘門
.油缸運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)
所有油缸的運(yùn)行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥(圖五)進(jìn)行調(diào)節(jié)。砝碼校正回路、裝車閘門回路、緩沖倉配料閘門回路中的雙路單向節(jié)
雙路單向節(jié)流閥 (圖五)
流閥,均安裝在各自閥組的下層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母,用對角寬度為6mm的內(nèi)六角板手(砝碼校正回路為8mm內(nèi)六角板手),順時針轉(zhuǎn)動則油缸速度減小,逆時針轉(zhuǎn)動則油缸速度加快,調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥,安裝在閥組的下二層。松開調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母,用對角寬度為6mm的內(nèi)六角板手,順時針轉(zhuǎn)動則油缸速度減小,逆時針轉(zhuǎn)動則油缸速度加快,調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調(diào)節(jié)以油缸運(yùn)行中無明顯的沖擊為好。
佛山環(huán)保電液動裝車閘門
五、系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)
檢查系統(tǒng)中各鋼管焊縫、接頭處、聯(lián)接法蘭的耐壓能力。
1.系統(tǒng)的耐壓能力應(yīng)達(dá)到系統(tǒng)工作壓力的1.25~1.5倍。
2.試壓前應(yīng)排凈管路內(nèi)的空氣,試壓要分級進(jìn)行,每升高3~5MPa壓力,保壓10分鐘,檢查各個焊縫、接頭處有無滲漏,達(dá)到試驗(yàn)壓力后保壓15~30分鐘無滲漏現(xiàn)象為合格。
六、蓄能器的充氮
液壓系統(tǒng)中四個蓄能器均為皮囊式蓄能器(蓄能器皮囊的使用壽命一般為三年),蓄能器內(nèi)充氮壓力值設(shè)定為9.5MPa,作為液壓泵的輔助動力源而地利用能量,其主要功能是液壓系統(tǒng)儲存在蓄能器中的液壓油與主液壓泵共同為液壓系統(tǒng)供液,保證系統(tǒng)中各油缸瞬時需要的大流量而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動。充氮?dú)獾倪^程一定要采用的充氮加壓車(見充氮車使用說明書)(或采用多瓶壓力在13MPa的氮?dú)夂统涞ぞ吲c蓄能器對充),觀察充氮工具上的壓力表,蓄能器皮囊中的氮?dú)鈮毫_(dá)到9.5Mpa時,停止充氣。切記不可采用其它氣體。設(shè)備長時間不運(yùn)行時應(yīng)放氣
佛山環(huán)保電液動裝車閘門
安裝過程中要保護(hù)好設(shè)備及管路上各處已經(jīng)封好的管口,避免被二次污染。
6.液壓鋼管的切割應(yīng)采用機(jī)械方法,切割的表面質(zhì)量、管子焊接的坡口型式、加工方法和尺寸標(biāo)準(zhǔn)等,均應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
7.液壓鋼管對口焊縫質(zhì)量不應(yīng)Ⅱ級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。
8.各液壓鋼管的焊接必須采用氬弧焊或采用氬弧焊打底、電弧焊蓋面工藝,鋼管外徑小于30mm的焊接應(yīng)全部采用氬弧焊,焊前打出焊縫坡口,清除掉管內(nèi)口飛邊毛刺及污物,焊后應(yīng)保證焊縫美觀整潔、角度不歪斜,并嚴(yán)格清除焊接飛濺物,焊縫應(yīng)保證在21MPa壓力下無滲漏現(xiàn)象。
9.各液壓鋼管在焊接之后,進(jìn)行試組裝,鋼管的走向應(yīng)相互平行、美觀整潔;高壓膠管總成的彎曲半徑應(yīng)在其允許之內(nèi)。
10.管道敷設(shè)時,管子外壁與相鄰管道的管件邊緣距離不應(yīng)小于10mm以上,同排管道的法蘭或活接頭應(yīng)相互錯開100mm以上。
-/gbadbfc/-

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