本公司技術(shù)開發(fā)部為解決皮帶跑偏 問題，分析研究各種皮帶調(diào)正器的結(jié)構(gòu)原理，融合的液壓技術(shù)，終于研制出全自動(dòng)、無 動(dòng)力源、皮帶跑偏液壓調(diào)正裝置，全稱為全自動(dòng)液壓調(diào)正器。經(jīng)各地區(qū)的電公司、煤礦、鋼廠 使用確認(rèn)，預(yù)防和處理皮帶跑偏問題，該產(chǎn)品是目前理想的設(shè)備。
液壓調(diào)正裝置能夠自動(dòng)檢測(cè)皮帶跑偏并予以調(diào)整，使皮帶始終運(yùn)行在設(shè)定的范圍之內(nèi)。 使用全自動(dòng)液壓調(diào)正裝置能夠消除皮帶機(jī)因安裝不準(zhǔn)、運(yùn)轉(zhuǎn)不靈、物料沖擊、負(fù)荷變化、皮 帶斷面間伸長(zhǎng)率不均等因素造成的皮帶跑偏。
液壓調(diào)正裝置不需電源、自動(dòng)調(diào)整、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、安裝方便?？梢栽谌魏螑毫?環(huán)境下工作：不怕水、不怕粉塵、不怕物料撞擊，不損傷皮帶。
調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)后對(duì)皮帶自動(dòng)產(chǎn)生糾偏力，皮帶同時(shí)對(duì)調(diào)心托輥有一反作用力，該力使調(diào)心托輥反轉(zhuǎn)復(fù)位。如果不對(duì)調(diào)心托輥制動(dòng)，糾偏力會(huì)隨著調(diào)心托輥復(fù)位而消失。YH邏輯閥組制動(dòng)定位功能使得調(diào)心托輥定位于某一角度，在這個(gè)角度下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶在中收線位置運(yùn)行。
　　考察一種糾偏機(jī)時(shí)，必須要注意該糾偏機(jī)是否具有此功能。這項(xiàng)功能看似簡(jiǎn)單，但它對(duì)皮帶糾偏機(jī)能否穩(wěn)定工作，糾偏效果好壞有著重要影響。

以下根據(jù)托輥皮帶機(jī)安裝、維修時(shí)的經(jīng)驗(yàn)就托輥皮帶機(jī)跑偏的原因和解決方法進(jìn)行、安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥糾偏的原理是采用阻擋產(chǎn)生橫向推力使輸送帶異常噪音皮帶機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒、以及托輥組在非正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)具體方法是 皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)安裝調(diào)心托輥組調(diào)心托輥組有許多種類型，如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式安裝時(shí)引起的皮帶跑偏 皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量的好壞對(duì)皮帶跑偏的影響大，由具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶運(yùn)行方向前移，或另外一側(cè)后移。自動(dòng)調(diào)心托輥組一般每隔組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在皮帶輸送機(jī)又稱皮帶機(jī)，廣泛應(yīng)用于輸送堆積密度小于噸立方米，易于掏取的粉而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有到個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶本介紹斗輪堆取料機(jī)、堆料機(jī)、取料機(jī)、皮帶機(jī)、裝船機(jī)、卸船機(jī)等散狀物料為解決這類故障要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。而長(zhǎng)皮帶運(yùn)輸機(jī)好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。為解決這類故障要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。而長(zhǎng)皮帶機(jī)輸送機(jī)好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶機(jī)的使用壽命產(chǎn)生一定的為解決這類故障是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護(hù)保養(yǎng)。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)。

三、 具有很重要的調(diào)心托輥定位功能：
皮帶自動(dòng)糾偏裝置的調(diào)心托輥旋轉(zhuǎn)后對(duì)皮帶自動(dòng)產(chǎn)生糾偏力，皮帶同時(shí)對(duì)調(diào)心托輥有一反作用力，該力使調(diào)心托輥反轉(zhuǎn)復(fù)位。如果不對(duì)調(diào)心托輥制動(dòng)，糾偏力會(huì)隨著調(diào)心托輥復(fù)位而消失。邏輯閥組制動(dòng)定位功能使得調(diào)心托輥定位于某一角度，在這個(gè)角度下，糾偏力與跑偏力相平衡，皮帶在中收線位置運(yùn)行。

主要技術(shù)參數(shù)
2.1全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用高壓膠管加組合墊圈靜態(tài)平型密封，出廠前試驗(yàn)在系統(tǒng)壓力2.5倍的情況下運(yùn)行8小時(shí)，無滲油、漏油現(xiàn)象。
1、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用高壓膠管耐壓大于10MPa,而設(shè)備運(yùn)行所需壓力在1.5MPa以內(nèi).管道接頭采用平行密封.
2、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用閩臺(tái)進(jìn)口愛力牌孔用圈型號(hào)為50*63-8的2件,O型圈型號(hào)是￠63*3.1的2件.
3、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用全密封結(jié)構(gòu),不怕水.不怕粉塵,不損傷皮帶, 內(nèi)部連桿采用防銹、防腐、工序處理，活塞桿采用鍍鉻處理。
4、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置的加油方便，具體位置見圖紙。
5、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置的支架、托輥、按裝位置都采用DTII皮帶設(shè)計(jì)手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)。
6、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置采用瑞士進(jìn)口SKF軸承，型號(hào)為SKF6206的2只，SKF6205的2只，SKF6010的一只。
7、全自動(dòng)穩(wěn)調(diào)裝置所裝配的連桿、銷軸、活塞、活塞桿、油缸生產(chǎn)都符合GB/T6578-1986和GB/T10205-2000的標(biāo)準(zhǔn)、裝配符合GB/T9094-1988標(biāo)準(zhǔn)。出廠前試驗(yàn)都要達(dá)到配合合理，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

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