4.液壓系統(tǒng)調(diào)試說(shuō)明：
4.1液壓系統(tǒng)安裝后，根據(jù)液壓原理圖、結(jié)構(gòu)圖、電氣控制圖等檢查液壓系統(tǒng)各部分的安裝是否正確無(wú)誤，管道連接是否正確無(wú)誤，否則應(yīng)該及時(shí)處理。
4.2油箱注油、液位在液位計(jì)的中上部。
4.3 將油箱、集成塊以及各油口的表面擦拭干凈，以便觀察接口是否漏油。
4.4 打開壓力表開關(guān)，將卸荷溢流閥松開，然后點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)電機(jī)以確定轉(zhuǎn)向是否正確。（從尾部看順時(shí)針）
4.5開機(jī)前把溢流閥旋紐全部旋出。然后啟動(dòng)電機(jī)，空轉(zhuǎn)2-3分鐘，看油泵有無(wú)異常聲音。然后慢慢旋緊溢流閥受輪使系統(tǒng)壓力上升，并觀察壓力表讀數(shù)的變化以確定溢流閥與壓力表是否正常，后使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常工作壓力，并觀察壓力表指針是否來(lái)回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)輕微視為正常。然后按原理圖操作，使各油缸完成預(yù)期動(dòng)作。
4.6 若以上均無(wú)異常則本系統(tǒng)合格，可以投入使用。

性能穩(wěn)定，使用維護(hù)方便
考慮到膠帶機(jī)使用環(huán)境條件差的實(shí)際情況，該液壓拉緊裝置的液壓泵站采用了集中油路閥塊并且采取全封閉式護(hù)罩結(jié)構(gòu)，泵站與油缸及蓄能站之間采用膠管接頭聯(lián)接，保證了液壓系統(tǒng)無(wú)外部泄漏。拉緊力平時(shí)靠蓄能站和油缸保證，液壓泵站僅起到“補(bǔ)油”的作用，泵站的運(yùn)行時(shí)間為短暫（平均每天工作不到二十分鐘左右），因此故障率低，日常維護(hù)工作量也很少（基本做到了免維護(hù)）

本液壓系統(tǒng)要求使用方便、動(dòng)作可靠、綜合能力強(qiáng)、并具有一定的的技術(shù)水平。符合GB3766-87[液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件]中的各項(xiàng)技術(shù)要求。
2.技術(shù)參數(shù)及技術(shù)特性
2.1液壓系統(tǒng)額定使用壓力：9MPa, 壓力為12MPa.
在正常工作時(shí)：4Mpa, 電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)沖壓，9Mpa時(shí)電機(jī)停止工作。
2.2液壓系統(tǒng)工作流量：20L/min。
2.3液壓泵、電機(jī)、蓄能器名稱、規(guī)格、型號(hào)及主要參數(shù)：
電機(jī):Y112M-4-B5 (4Kw)
油泵:CBF-E410-ALP
2.4液壓系統(tǒng)使用傳動(dòng)介質(zhì)：
N46#抗磨液壓油
2.5油液清潔度：NAS11級(jí)
2.6油箱有效容積：200L
系統(tǒng)正常工作溫度；-20--55度

本設(shè)備為全液壓方式,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作簡(jiǎn)單方便,是膠帶運(yùn)輸機(jī)的理想配套設(shè)備.
該裝置于2000年通過(guò)部級(jí)鑒定,現(xiàn)已形成十大系列,并已全面推廣.
該設(shè)備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱及附件五大部分組成.拉緊油缸能過(guò)動(dòng)滑輪,鋼絲繩與拉緊小車相連.根據(jù)動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據(jù)用戶實(shí)際情況,對(duì)照表選取.
當(dāng)輸送機(jī)膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，拉緊裝置能自動(dòng)增加拉緊力。該裝置設(shè)有“手動(dòng)/自動(dòng)”、“近控/遠(yuǎn)控”、“變送器/繼電器”“拉緊力正?！奔啊肮收蠄?bào)警”等功能，采用中文化文本顯示器進(jìn)行人機(jī)對(duì)話----參數(shù)設(shè)定、實(shí)時(shí)顯示張緊力、運(yùn)行狀態(tài)和故障，并可以與輸送機(jī)的集控裝置連接聯(lián)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)拉緊系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離控制。

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