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阜陽(yáng)電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)價(jià)格 DYDZ矸石倉(cāng)防竄倉(cāng)裝車(chē)閘門(mén) 質(zhì)量上層、
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產(chǎn)品描述

泵不
吸油 ●換的新油粘度過(guò)高,泵無(wú)法吸進(jìn)
●換油后油溫低吸入困難
●除上述原因,泵大量吸空 ●換合適粘度的液壓油
●加熱油液,提高油溫
●檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否有錯(cuò)
●加足過(guò)濾后的同牌號(hào)液壓油
阜陽(yáng)電液動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)價(jià)格
三、工作原理
起動(dòng)電機(jī),此時(shí)電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)軸套及油泵運(yùn)轉(zhuǎn),液壓油經(jīng)齒輪泵的一端吸進(jìn),經(jīng)另一端流出,轉(zhuǎn)化為壓力油,經(jīng)溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表,由于電磁換向閥機(jī)能是G型的,故油液直接流向油箱,系統(tǒng)卸荷,另外起動(dòng)電機(jī)的同時(shí),且3DT得電,通過(guò)控制電磁換向閥1DT、2DT,使油缸促、縮,從而揭穿 制閥門(mén)開(kāi)、閉,同時(shí)壓力油經(jīng)單向閥使蓄能器充液,此時(shí)蓄能器貯存了滿(mǎn)足釋放油缸的壓力油,當(dāng)系統(tǒng)突然停電時(shí),3DT失電,蓄能器內(nèi)壓力油開(kāi)始釋放,從而使閘門(mén)迅速關(guān)閉,防止埋車(chē)事故的發(fā)生,大大提高了生產(chǎn)的安全性。本系統(tǒng)采用PLC控制,同時(shí)留有485接口,既可就近操作也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制(附液壓原理圖)
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四、設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝、管路安裝及沖洗
1.設(shè)備及管路的現(xiàn)場(chǎng)安裝按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50231—98《機(jī)械設(shè)備安
裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》和本液壓系統(tǒng)的技術(shù)要求和相關(guān)技術(shù)文件進(jìn)行施工及驗(yàn)收。
2.設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)后方可開(kāi)箱,并檢驗(yàn)外觀(guān)、各液壓油口是否封好,
對(duì)照裝箱單供貨范圍是否齊全,有無(wú)損壞現(xiàn)象,并作好驗(yàn)收記錄,否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠(chǎng)家聯(lián)系。
3.液壓泵站的安裝位置應(yīng)在四周留有足夠的維修空間,并將其在基礎(chǔ)上固定牢固,不得松動(dòng)。
4.安裝過(guò)程中要保護(hù)好設(shè)備上的各種檢測(cè)儀表,如液位繼電器、壓力表、電接點(diǎn)溫度計(jì)等易損儀表。
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一、概述
1.本液壓系統(tǒng)是為定量裝車(chē)系統(tǒng)配套的液壓傳動(dòng)成套設(shè)備。該液壓系統(tǒng)主要元器件精選了國(guó)外著名,主換向閥、主油泵等選用了德國(guó)博世力士樂(lè)公司的電液閥和恒壓變量泵等液壓元件,主要輔助元件選用了德國(guó)賀德克公司的產(chǎn)品,液壓回路采用了集成油路塊式和疊加閥結(jié)構(gòu),各液壓油缸選用了德國(guó)力士樂(lè)公司技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備制造的產(chǎn)品。液壓系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、合理、可靠、易于維修,符合GB/T3766—2001《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》中的各項(xiàng)技術(shù)要求。
2.本液壓系統(tǒng)采用了封閉式油箱結(jié)構(gòu),不受外界環(huán)境的干擾而影響正常工作。
-/gbadbfc/-

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產(chǎn)品推薦

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