概述
本公司在吸收國內(nèi)外技術和多年現(xiàn)場實踐的基礎上，自發(fā)研制出了新型全自動液壓皮帶對中裝置，號為：ZL201320124152.3 ZL201320124548.8。目前已成功應用于冶金、礦山、電力、建材、煤炭等行業(yè)的皮帶輸送系統(tǒng)，是預防和校正皮帶跑偏的理想設備。

工作原理及型號說明
液壓調(diào)正裝置是由檢驅輪、油泵、復合油缸、油管總成、固定機架構成。當皮帶運行跑 偏時，皮帶與檢驅輪接觸，檢驅輪帶動油泵旋轉，輸出壓力油控制驅動油缸往復運動，帶動 調(diào)心托輥偏轉，使調(diào)心托輥的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角，產(chǎn)生的摩擦力驅 動皮帶，使皮帶始終在設定的范圍內(nèi)運行，從而避免皮帶跑偏造成散料及皮帶與皮帶機機架 摩擦撕帶，達到保護皮帶機正常運行之目的。
結構原理
參照附圖，在機架l上一組調(diào)心托輥2的兩側相同高度設置兩只垂直安裝的檢驅輪3，檢驅輪3轉軸與油泵4動力輸入軸相連，用兩個固定支架5分別把左右兩側的檢驅輪3與油 泵4固定在兩側機架l上，調(diào)心托輥2與左側固定支架5之間設置復合油缸6，復合油缸6的尾部與固定支架鉸接，復合油缸6的活塞桿與調(diào)心托輥2的托輥架轉動部分左側鉸接，用油管把油泵4的油口與復合油缸6尾部的油口接通。如圖皮帶7運行方向為前方時，當皮帶 7向左跑偏，觸動左側檢驅輪3，左側油泵迅速輸出壓力油，通過復合油缸6的油路集成塊進入油缸的無桿腔，推動活塞和活塞桿，有桿腔的液壓油經(jīng)油路集成塊回復合油缸的油箱中，活塞桿迅速伸出，推動調(diào)心托輥2順時針轉動(即調(diào)心托輥左側向前偏轉)，驅使皮帶7向右跑而居中；當皮帶7向右跑偏，觸動右側檢驅輪3，右側油泵輸出壓力油，通過復合油缸6的油路集成塊進入油缸的有桿腔，推動活塞使活塞桿回縮，無桿腔的液壓油經(jīng)過油路集成塊回到復合油缸6的油箱中，活塞桿迅速縮回，拉動調(diào)心托輥2逆時針轉動(即調(diào)心托輥左側向后偏轉)，驅使皮帶7向左跑而居中。

用途、特點、適用范圍
1、用途
適用于輸煤用帶式輸送機糾偏，也適用于電廠、煤場、露天洗煤等作業(yè)場所用帶式輸送機糾偏；是支撐輸送帶及其上面的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定地運行的裝置部件。
2、工作條件：
本工程廠址位于奇臺縣境內(nèi)的準東煤田西黑山礦區(qū)紅沙泉一號露天礦北側的無煤區(qū)域。廠址地貌單元屬戈壁化高平臺，地貌單元較為單一，區(qū)內(nèi)植被不發(fā)育，地表呈荒地景觀，為典型的戈壁灘，地形較稍有起伏。
電廠廠址多年主要氣象要素如下：
年平均氣溫 5.2℃
端氣溫 41.2℃
端氣溫 -42.6℃
年平均降水量 192.0mm
年平均蒸發(fā)量 1917.7mm
年蒸發(fā)量 2414.0mm
年平均風速 3.1m/s
年平均相對濕度 61%
全年主導風向 S
夏季主導風向 S
累年積雪深度 42cm
累年凍土深度 141cm


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