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鞍山電液動(dòng)裝車閘門 電液動(dòng)公路裝車閘門
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產(chǎn)品描述

1、管路的安裝:參照液壓原理圖和集成塊的油口標(biāo)記,正確連接并合理布置和固定好管路,并對(duì)管路進(jìn)行沖洗,確保管道內(nèi)清潔
設(shè)備組成
該設(shè)備由溜槽、閘門、驅(qū)動(dòng)裝置、限位開關(guān)、控制系統(tǒng)等組成。
動(dòng)作原理
不裝車狀態(tài)時(shí),電機(jī)斷電,制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),閘門液壓缸的作用處于關(guān)閉狀態(tài)。需要裝車時(shí),電機(jī)通電,帶動(dòng)減速器、繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼絲繩一端與繩輪相連,另一端繞過定滑輪與閘門后部配重架相連,從而提起閘門后部( 含配重塊),相應(yīng)閘門打開裝車。裝車時(shí)電機(jī)斷電,制動(dòng)器帶電抱閘。車裝滿后,電機(jī)帶電反向旋轉(zhuǎn),制動(dòng)器斷電松閘,直至閘門關(guān)閉。制動(dòng)器為常開型,在閘門關(guān)閉和打開狀態(tài)均設(shè)有機(jī)械限位裝置,并設(shè)有磁感應(yīng)開關(guān)。閘門工況與電機(jī)、制動(dòng)器狀態(tài)對(duì)應(yīng)如下:
a)閘門關(guān)閉 電機(jī)斷電,制動(dòng)器斷電松閘
b)閘門打開 電機(jī)斷電,制動(dòng)器帶電抱閘
c)閘門上、下過程(正常) 電機(jī)帶電,制動(dòng)器斷電松閘
d)閘門上、下過程(意外停電) 電機(jī)斷電,制動(dòng)器斷電松閘
e)中間停位(裝車) 電機(jī)斷電,制動(dòng)器帶電抱閘
名稱 型式 倉口斷面
(mm) 裝車方式 適用條件 圖號(hào) 備注
公路裝車閘門 電動(dòng)簸箕式 700×700 順裝 用于金屬存?zhèn)} B80-360Ⅱ·1-00
手動(dòng)簸箕式 B80-360Ⅱ·2-00
手動(dòng)對(duì)開平板式 700×700 可用于金屬存?zhèn)},也適用于
裝礦車 B80-360Ⅱ·3-00
電動(dòng)扇形柵板式 ?800×800 順裝 B80-360Ⅱ·4-00
鐵路裝車閘門 電動(dòng)防寒型 1000×1000 順裝 鐵路煤倉 B80-360Ⅰ·1-00
電動(dòng)不防寒型 B80-360Ⅰ·1-00
液動(dòng)防寒型 B80-360Ⅰ·3-00
采區(qū)裝車閘門 電動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車 B80-360Ⅲ·1-00
1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·2-00
800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·3-00
氣動(dòng)扇形柵板式 800×800 順裝 1t礦車 B80-360Ⅲ·4-00
1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·5-00
800×1000 側(cè)裝 1t、1.5t礦車
3t底卸式礦車 B80-360Ⅲ·6-00
鞍山電液動(dòng)裝車閘門
技術(shù)特征
1 型號(hào) ZP-800 ZP-1000 ZP-1200
2 倉口斷面 800x800mm 1000x1000mm 1200x1200mm
3 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) Y132M2-6
(YB2132M2-6) Y132M2-6
(YB2132M2-6) Y160M-6
(YB2160M-6)
功率 5.5 kW 5.5 kW 7.5 kW
轉(zhuǎn)速 970r/min 970r/min 960r/min
4 減速器 型號(hào) ZSY180II(I)
速比 50
5 制動(dòng)器 型號(hào) BYWZ4-200/30 常開
制動(dòng)力矩 120 Nm
6 閘門回轉(zhuǎn)角 48° 52° 48°
7 設(shè)備質(zhì)量 3560kg 4970kg
設(shè)備的工作環(huán)境盡量保持清潔,避免淋水直接落到設(shè)備上
一、概述:
裝車閘門液壓站廣泛用于冶金、煤礦、電力
等運(yùn)輸行業(yè)。該設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn),結(jié)構(gòu)緊湊,使用壽命長等特點(diǎn),深受各用戶的一致。
鞍山電液動(dòng)裝車閘門
4、試起動(dòng):起動(dòng)前先點(diǎn)動(dòng)電機(jī),確認(rèn)電機(jī)的旋向和標(biāo)志箭頭方向一致后,方可起動(dòng)電機(jī),然后按下閘門開、關(guān)按紐,讓閘門在無負(fù)載下工作數(shù)個(gè)來回(約15秒),以排盡管路中的空氣,使蓄能器內(nèi)的充油壓力和系統(tǒng)設(shè)定壓力一致后(系統(tǒng)設(shè)定為7Mpa),然后才能進(jìn)入預(yù)備工作狀態(tài)。
鞍山電液動(dòng)裝車閘門

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